オプティマバッテリー交換
ハイトアダプター無しではボルト加工しなくてはいけなかった（実証済み）ので、ハイトアダプターを装着しました。
アダプター無しでバッテリーを置いて見ましたが、本当にオプティマってコンパクトです。
まだバッテリーの取付位置を定めていないので、取っ手は外していません。
ハイトアダプター装着した状態で仮に置いてみました。
結果トレイに干渉してましたので、アダプターを一つ外して再度取り付けました。
結果、問題なく取り付けられました。
車両にバッテリーを取り付けました。
こうしてみてみると、無理してサイドターミナル付きを購入しなくて良かったと思っています。スペースがないんです）
よく注視して見てください。オプティマのステッカーが逆向きですね。
これは左側取り付けようの宿命みたいです。（涙）右側用を購入するとオフセットターミナルが必要になるので、我慢です。
見てください！
今まで困難だった左側ヘッドライトのバルブ交換が、バッテリーが小型化したので余裕で手が入るようになりました。
バッテリーは極力エンジン中央側に寄せております。（このことも考えて）
もしくは、バッテリーの周囲のプラスチックカバーを取り外してやるとフェンダー側に寄せなくちゃいけないかもしれないですけど。エアクリのフレッシュエア確保のために。
オプティマの電圧です。
12.8Vありました。
取り外したバッテリーは13Vありましたけども。（汗）
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ハイトアダプター無しではボルト加工しなくてはいけなかった（実証済み）ので、ハイトアダプターを装着しました。
ハイトアダプター装着した状態で仮に置いてみました。
車両にバッテリーを取り付けました。
見てください！
オプティマの電圧です。