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空きカバー加工

　愚兄号（N71W）にはディスチャージヘッドランプ（HID）の設定がないので、ディスチャージのレベリングユニットがある箇所が空きスペースになっています。
　その空きスペースを活用して、スイッチを増設しようと思います。
　いま現在取り付けてあるメクラカバー（以下、プラグ）はこのままにしておき、新たにプラグを購入しました。

MR402361　プラグ、ヘッドランプ　レベリング　ミディアム　グレー

　これは前期型、及びスポーツギア用の部品番号です。後期型（ベージュ）とは異なります。
　部品番号が共通なので、ワイパーディアイサー部とフォグランプ部でも使用できると思われます。
　特に寒冷地（降雪地）でないのにワイパーディアイサーが付いている場合はワイパーディアイサースイッチを外してプラグに交換するのもいいかもしれません。

エーモンのスイッチとLEDを埋め込み

　スイッチはエーモンのミニスイッチ（1282）を使用しています。
　LED（緑色に発光）はEverlight Electronics社製のものに、輝度を落とすためにダイオードを使用したもの（別注）を取り付けています。LEDのサイズはφ3です。
　このLEDには台座がついており、不要にパネル外に突出でない構造になっている（φ5のLEDのような段差の役割）ので、パネル無しでもLEDが綺麗に整列できるようになっています。

スイッチ裏側

　プラグの不要な部分（固定するツメ以外の部分すべて）をニッパでカットしてあります。
　スイッチを入れるために、内部も少々カットしてあります。
　スイッチはナットで固定できますが、LEDは固定が出来ないのでホットボンド（グルーガン）で固定しました。このホットボンド、親父がウン十年前に購入した物らしく、車庫奥にグルースティックが刺さったままで放置されていました。（汗）
　使い方がわからなかった（ガンなのでトリガらしきものがあると思ったのですがなかった）のですが、なんとか使用できました。大量のグルースティックも見つけたので、今後有効活用（悪用？）していきます。

　配線は元の配線が諸事情により使えなくなったので、新たに半田付けし直しました。
　スイッチ側には、赤で信号を通し、黒で出します。（この辺は当たり前）黒で出てきた信号を、LEDが拾うように配線を割り込ませ、ここでも半田付け。そこからまた赤い線で信号を出すようにしました。（黒だとLEDのアースと勘違いするので）
　配線の先端はギボシで加工してあります。勿論、抜け落ち防止のために半田も使用してます。（お約束）
　よって、赤のオスで信号を取りだし、メスで信号を出してます。アースもメスです。
　通電の確認もしました。オッケーです。
　スイッチ自体が5Aしか許容しないので、リレーを使って使用します。
　このスイッチは、デイタイムのオン・オフ（車検用）か、今後取り付けるコーションブレーキビームシステムのスイッチにしようか迷ってます。
　プラグは余計購入しているので、もう一つ製作してワイパーディアイサースイッチを取り外して（冬もこの機能は使用しないし）取り付けようかな？